长丰海运输抢修两不误

    长丰海轮0834航次马鞍山开往连云港，3月24日晚离开码头后，关舱时发现前舱滚轮托板损坏下沉，舱盖滚轮卡在托槽里无法动弹。检查时发现原来前舱盖托板一支撑三角板销孔裂开，销子断裂。
大副随即报告船长。船长考虑本航次开往连云港，海上航程较长，且外港维修不便，必须在抵港前解决以免影响装货。但船舶离泊已是晚上，停下航修势必耽误船期，因此找来老轨商量尽最大可能自己解决。现场研究表明，由于损坏构件和设备的限制，直接操作不可能解决问题，必需将前面遮挡的围板割开，然后将裂口堆焊磨平，并重新做销子，自行还是可以解决的。
第二天一早，老轨和大副带着电工水头等人一起动手，将舱口围板气割开一个工艺孔，加温将锈蚀的2只销子打下，拆下三角撑板，将裂口敲平，并将销子孔堆焊磨平，又重新用强度大的螺栓做了2只销子装上去；气割5块钢板，将轨道变形下沉部分烧焊垫平。由于江面上刮着7级左右的大风，操作起来也是格外辛苦。5个人一直从早上干到下午，终于将舱盖修好，既节省了时间，没有影响船期，也为公司节省了外修的费用。（长丰海张祥宝供稿）