深夜抢修故障不误航

   5月12日长华海轮057航次南京一马迹山计划02：00靠泊，01：00正在使用的2#舵机突然失灵，轮机长电工接到通知后迅速到舵机房检查，在(1十2)位置检查时, 发现2#舵机油泵运转正常, 电磁阀失电。因临近靠码头,船长轮机长商量靠好后检修,以免影响1#舵机使用。
    01：40双主机慢1档车，右主机滑油压力突然报警，轮机长二管轮马上跑到机旁查看，滑油压力表在0.2波动（正常1档车0.35以上），在确认管系、油位、滤器、压力表等正常后，轮机长决定慢车启动预供泵提高油压，机旁留人加强巡查，靠好后排除故障。
    02：45靠好码头。轮机长立即组织人员检修，二管轮电工检查2#舵机控制箱, 轮机长带人检查右主机油压。正在忙的时候, 1#舱盖开到一半时开不了,船长轮机长大副迅速查看, 发现电动机与齿轮箱联轴节螺丝切了, 为了不影响装货，船长轮机长当即决定在联轴节外园均匀焊6根12园钢应急，安排三管轮机工长烧焊。在甲板部配合下，03：20完工开舱。2#舵机控制箱逐步检测发现控制接触损坏（外表看不出来），更换备件及保险，05：30时2#舵机试用正常。在排查右主机油压故障花了大量人力和时间，从过滤器、三通、法兰、调压阀、曲拐箱等都查到了，最后发现调压阀张口有点吸空气，更换垫床，07：00分压油活车滑油压力恢复正常，轮机长带领轮机员作开航前最后检查，确认各项正常后通知船长，07：15完货， 07：30备车开航，确保船舶航行安全和运输生产。

（长华海供稿）