体系运行进行时
  

    6月9日凌晨两点，长跃海轮抵达日照。此时日照港区浓雾弥漫，能见度极差，我轮原有的靠泊计划被迫取消，按海事部门指令我轮在日照港二号锚地扎雾，待能见度变好再进港靠泊。上午，船长顾建华发出通知，要求甲板部、轮机部利用锚泊时间分部门进行新一轮的体系培训和学习。作为一名实习生，我也参加了甲板部的体系学习，感受到我轮学习体系的活跃气氛并收获颇丰。
    甲板部的学习采取了课堂培训的方式，首先是由大副通读讲解《船舶防风须知》、《恶劣天气损害须知》、《船舶防洪防浅须知》、《大舱作业安全须知》、《船舶工作场所安全须知》等十项文件，然后逐一点名提问，对所学习的内容进行现场考核。如果被考核的同志回答问题不全面，可以由其他的人进行补充，最后由大副进行小结和讲评。这种互动式学习，使每一个人都来积极地参与其中，并对所学的知识留下了深刻印象，达到事半功倍的效果。
    船长顾建华也特别重视我轮体系推进工作，他每次都参加体系的培训和学习，并对我轮的体系工作提出了以下要求：
     1、体系工作不应该只是船干的事，而是全体船员的事；
     2、体系的培训和学习应分阶段有计划认真地开展下去；
     3、搞体系要杜绝“两张皮”现象，不能只为了应付海事部门和 公司领导的检查，而是应该作为一项长期的工作坚持下去；
     4、体系能规范我们的操作行为，抓好体系，能提升船舶的管 理，保障船舶的安全与生产。
    通过这次学习，我明白了一个道理：体系的培训和学习应长期认真地开展下去。只要我们认真学习体系内容，循序渐进，按体系要求来开展工作，使之在船舶的有效运行，最终受益还是我们自己。

 (长跃海：赵建国)